IP4X Badanie sondy D do weryfikacji dostępności do żywych części złącza pojazdu, wtyczki EV i gniazda EV

Badanie IP4X sondy D do weryfikacji dostępności części podłączonych do pojazdu, wtyczki EV i gniazda EV

1Wprowadzenie

Sonda badawcza D została zaprojektowana zgodnie z IEC60529 do badań IP4X. Oznacza ochronę przed dostępem do części niebezpiecznych za pomocą drutu lub ochronę przed stałymi przedmiotami obcymi φ1.0 mm i większe. Sonda może być stosowana do testowania łącznika pojazdu użytkownika zewnętrznego, wtyczki EV i gniazda EV zgodnie ze standardem IEC61851-1.

Sonda składa się z izolacyjnego uchwytu i sztywnego drutu stalowego. Drut stalowy ma średnicę 1 mm i długość 100 mm. Sonda może wbudować silnik 1N,aby użytkownik mógł bezpośrednio wywierać siłę podczas badaniaSonda będzie miała przewód, który pozwoli podłączyć ją do elektrycznego wskaźnika, aby pokazać kontakt z odpowiednimi częściami.

2Specyfikacja

3Często zadawane pytania

1) Jak możemy użyć siły podczas próby?

Pego: Użytkownik może zastosować siłę podczas testu w dwóch metodach: 1. Użytkownik może wybrać sondę testową z wbudowanym silnikiem, silnik jest wbudowany w uchwyt, wystarczy nacisnąć uchwyt,można zastosować odpowiednią siłę. 2. Sonda może pracować z przyrządem siłowym, aby zastosować siłę.

Zazwyczaj zalecana siła stosowana do badania wynosi 1 N, ale w niektórych standardach produktów zalecana siła wynosi do 10 N.

2) Jak sonda łączy się z obwodem wskazującym ciągłość?

Pego: sonda będzie zawierać przewód do połączenia z obwodem wskazującym ciągłość.wskaźnik elektrycznyz Pego.

Jak przechowywać i utrzymywać sondy testowe w codziennym życiu?

Sonda będzie miała obudowę ochronną, kiedy nie będzie używana, umieść ją w obudowie.